కారు ప్రారంభమయ్యే BMS R10Q，LiFePO4 8S 24V 150A బ్యాలెన్స్‌తో కూడిన కామన్ పోర్ట్

I. పరిచయం

దిDL-R10Q-F8S24V150A పరిచయంఉత్పత్తి అనేది ఆటోమోటివ్ స్టార్టింగ్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ సొల్యూషన్. ఇది 8 సిరీస్ 24V లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ బ్యాటరీల వినియోగానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఒక క్లిక్ ఫోర్స్డ్ స్టార్ట్ ఫంక్షన్‌తో N-MOS స్కీమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

మొత్తం వ్యవస్థ AFE (ఫ్రంట్-ఎండ్ అక్విజిషన్ చిప్) మరియు MCU లను స్వీకరిస్తుంది మరియు కొన్ని పారామితులను కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఎగువ కంప్యూటర్ ద్వారా సరళంగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు..

II. ఉత్పత్తి అవలోకనం మరియు లక్షణాలు

1. పవర్ బోర్డు అధిక కరెంట్ వైరింగ్ డిజైన్ మరియు ప్రక్రియతో అల్యూమినియం సబ్‌స్ట్రేట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది పెద్ద కరెంట్ ప్రభావాలను తట్టుకోగలదు..

2. ప్రదర్శన తేమ నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి, భాగాల ఆక్సీకరణను నిరోధించడానికి మరియు ఉత్పత్తి యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ సీలింగ్ ప్రక్రియను అవలంబిస్తుంది..

3. దుమ్ము నిరోధకం, షాక్‌నిరోధకం, స్క్వీజింగ్ నిరోధకం మరియు ఇతర రక్షణ విధులు.

4. పూర్తి ఓవర్‌ఛార్జ్, ఓవర్-డిశ్చార్జ్, ఓవర్-కరెంట్, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఈక్వలైజేషన్ ఫంక్షన్‌లు ఉన్నాయి..

5. ఇంటిగ్రేటెడ్ డిజైన్ సముపార్జన, నిర్వహణ, కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇతర విధులను ఒకదానిలో ఒకటిగా అనుసంధానిస్తుంది.

III. కమ్యూనికేషన్ వివరణ

1. UART కమ్యూనికేషన్

ఈ యంత్రం 9600bps బాడ్ రేటుతో UART కమ్యూనికేషన్‌కు డిఫాల్ట్‌గా ఉంటుంది. సాధారణ కమ్యూనికేషన్ తర్వాత, బ్యాటరీ వోల్టేజ్, కరెంట్, ఉష్ణోగ్రత, SOC, BMS స్థితి, సైకిల్ సమయాలు, చారిత్రక రికార్డులు మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సమాచారంతో సహా బ్యాటరీ ప్యాక్ డేటాను ఎగువ కంప్యూటర్ నుండి వీక్షించవచ్చు. పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు మరియు సంబంధిత నియంత్రణ కార్యకలాపాలను నిర్వహించవచ్చు మరియు ప్రోగ్రామ్ అప్‌గ్రేడ్ ఫంక్షన్‌లకు మద్దతు ఉంది..

2. CAN కమ్యూనికేషన్

ఈ యంత్రం 250Kbps డిఫాల్ట్ బాడ్ రేటుతో CAN కమ్యూనికేషన్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. సాధారణ కమ్యూనికేషన్ తర్వాత, బ్యాటరీ వోల్టేజ్, కరెంట్, ఉష్ణోగ్రత, స్థితి, SOC మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సమాచారంతో సహా బ్యాటరీ యొక్క వివిధ సమాచారాన్ని ఎగువ కంప్యూటర్‌లో చూడవచ్చు. పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు మరియు సంబంధిత నియంత్రణ కార్యకలాపాలను నిర్వహించవచ్చు మరియు ప్రోగ్రామ్ అప్‌గ్రేడ్ ఫంక్షన్‌కు మద్దతు ఉంది. డిఫాల్ట్ ప్రోటోకాల్ లిథియం CAN ప్రోటోకాల్, మరియు ప్రోటోకాల్ అనుకూలీకరణకు మద్దతు ఉంది..

IV. BMS యొక్క డైమెన్షనల్ డ్రాయింగ్

BMS సైజు: పొడవు * వెడల్పు * ఎత్తు (మిమీ) 140x80x21.7

V. కీ ఫంక్షన్ వివరణ

బటన్ మేల్కొలుపు: రక్షణ బోర్డు తక్కువ-శక్తి నిద్ర స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, రక్షణ బోర్డును మేల్కొలపడానికి బటన్‌ను 1సె ±0.5సె పాటు క్లుప్తంగా నొక్కండి;

కీ ఫోర్స్డ్ స్టార్ట్: బ్యాటరీ వోల్టేజ్ కింద ఉన్నప్పుడు లేదా ఇతర డిశ్చార్జ్ సంబంధిత లోపాలు సంభవించినప్పుడు, BMS డిశ్చార్జ్ MOS ట్యూబ్‌ను ఆపివేస్తుంది మరియు ఈ సమయంలో, కారు ఇగ్నిషన్‌ను ప్రారంభించదు. 3S ± 1S కోసం కీని నొక్కి పట్టుకోవడం ద్వారా, ప్రత్యేక పరిస్థితులలో విద్యుత్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి BMS 60S ± 10S కోసం డిశ్చార్జ్ MOSను బలవంతంగా మూసివేస్తుంది;

శ్రద్ధ: ఫోర్స్డ్ స్టార్ట్ స్విచ్ నొక్కితే, MOS ఫోర్స్డ్ క్లోజ్ ఫంక్షన్ విఫలమవుతుంది మరియు ఇది అవసరం బ్యాటరీ ప్యాక్ వెలుపల షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉందా అని దర్యాప్తు చేయండి..

VI. వైరింగ్ సూచనలు

1. ముందుగా, రక్షణ బోర్డు B- లైన్‌ను బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ప్రధాన నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్‌కి కనెక్ట్ చేయండి;

2. సేకరణ కేబుల్ B-ని కనెక్ట్ చేసే మొదటి బ్లాక్ వైర్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది, రెండవ వైర్ బ్యాటరీల మొదటి స్ట్రింగ్ యొక్క పాజిటివ్ పోల్‌ను కలుపుతుంది, ఆపై వరుసగా బ్యాటరీల ప్రతి స్ట్రింగ్ యొక్క పాజిటివ్ పోల్‌ను కలుపుతుంది; కేబుల్‌ను మళ్లీ రక్షిత బోర్డులోకి చొప్పించండి;

3. లైన్ పూర్తయిన తర్వాత, బ్యాటరీ B+, B- వోల్టేజ్ మరియు P+, P- వోల్టేజ్ విలువలు ఒకేలా ఉన్నాయో లేదో కొలవండి, ఇది రక్షణ బోర్డు సాధారణంగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది; లేకపోతే, దయచేసి పై సూచనలను మళ్ళీ అనుసరించండి;

4. రక్షణ బోర్డును విడదీసేటప్పుడు, ముందుగా కేబుల్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి (రెండు కేబుల్‌లు ఉంటే, ముందుగా హై-వోల్టేజ్ కేబుల్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి మరియు తరువాత తక్కువ-వోల్టేజ్ కేబుల్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి), ఆపై పవర్ కేబుల్‌ను తీసివేయండి B-.

VII. జాగ్రత్తలు

1. వివిధ వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల BMSలను కలపలేము. ఉదాహరణకు, LFP బ్యాటరీలపై NMC BMSలను ఉపయోగించలేము.

2. వివిధ తయారీదారుల కేబుల్స్ సార్వత్రికమైనవి కావు, దయచేసి మా కంపెనీ మ్యాచింగ్ కేబుల్‌లను ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి..

3. BMSని పరీక్షించేటప్పుడు, ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, తాకేటప్పుడు మరియు ఉపయోగించేటప్పుడు స్టాటిక్ విద్యుత్తును విడుదల చేయడానికి చర్యలు తీసుకోండి..

4. BMS యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే ఉపరితలం నేరుగా బ్యాటరీ కణాలను తాకనివ్వవద్దు, లేకుంటే వేడిబ్యాటరీ సెల్‌లకు బదిలీ చేయబడుతుంది మరియు బ్యాటరీ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.

5. BMS భాగాలను మీరే విడదీయవద్దు లేదా మార్చవద్దు.

6. కంపెనీ యొక్క రక్షిత ప్లేట్ మెటల్ హీట్ సింక్‌ను అనోడైజ్ చేసి ఇన్సులేట్ చేశారు. ఆక్సైడ్ పొర దెబ్బతిన్న తర్వాత కూడా అది విద్యుత్తును వాహకంగా ఉంచుతుంది. అసెంబ్లీ కార్యకలాపాల సమయంలో హీట్ సింక్ మరియు బ్యాటరీ కోర్ మరియు నికెల్ స్ట్రిప్ మధ్య సంబంధాన్ని నివారించండి.

7. BMS అసాధారణంగా ఉంటే, దయచేసి దానిని ఉపయోగించడం ఆపివేసి, సమస్య పరిష్కారమైన తర్వాత దాన్ని ఉపయోగించండి.

8. సిరీస్ లేదా సమాంతరంగా రెండు BMSలను ఉపయోగించవద్దు.