కారు స్టార్టింగ్ BMS R10Q, LiFePO4 8S 24V 150A బ్యాలెన్స్‌తో కూడిన కామన్ పోర్ట్

I. పరిచయం

దిDL-R10Q-F8S24V150Aఈ ఉత్పత్తి అనేది ఆటోమోటివ్ స్టార్టింగ్ పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ఒక సాఫ్ట్‌వేర్ ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ సొల్యూషన్. ఇది 8 సిరీస్‌ల 24V లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీల వాడకానికి మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఒకే క్లిక్‌తో బలవంతంగా ప్రారంభించే ఫంక్షన్‌తో కూడిన N-MOS స్కీమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

ఈ మొత్తం సిస్టమ్ AFE (ఫ్రంట్-ఎండ్ అక్విజిషన్ చిప్) మరియు MCUలను ఉపయోగిస్తుంది, మరియు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా అప్పర్ కంప్యూటర్ ద్వారా కొన్ని పారామితులను అనువుగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు..

II. ఉత్పత్తి అవలోకనం మరియు లక్షణాలు

1. పవర్ బోర్డ్ అధిక కరెంట్ వైరింగ్ డిజైన్ మరియు ప్రక్రియతో అల్యూమినియం సబ్‌స్ట్రేట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అధిక కరెంట్ ప్రభావాలను తట్టుకోగలదు..

2. తేమ నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి, భాగాల ఆక్సీకరణను నివారించడానికి మరియు ఉత్పత్తి యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, దీని బాహ్య రూపం ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ సీలింగ్ ప్రక్రియను అవలంబిస్తుంది..

3. ధూళి నిరోధక, షాక్ ప్రూఫ్, నొక్కడాన్ని నిరోధించే మరియు ఇతర రక్షణ విధులు.

4. పూర్తి ఓవర్‌ఛార్జ్, ఓవర్ డిశ్చార్జ్, ఓవర్ కరెంట్, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఈక్వలైజేషన్ ఫంక్షన్‌లు ఉన్నాయి.

5. సమీకృత రూపకల్పన సేకరణ, నిర్వహణ, సమాచార ప్రసారం మరియు ఇతర విధులను ఒకదానిలో ఏకీకృతం చేస్తుంది..

III. కమ్యూనికేషన్ వివరణ

1. UART కమ్యూనికేషన్

ఈ మెషీన్ డిఫాల్ట్‌గా 9600bps బాడ్ రేట్‌తో UART కమ్యూనికేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. సాధారణ కమ్యూనికేషన్ తర్వాత, బ్యాటరీ వోల్టేజ్, కరెంట్, ఉష్ణోగ్రత, SOC, BMS స్టేటస్, సైకిల్ టైమ్స్, గత రికార్డులు మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సమాచారంతో సహా బ్యాటరీ ప్యాక్ డేటాను అప్పర్ కంప్యూటర్ నుండి వీక్షించవచ్చు. పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు మరియు సంబంధిత నియంత్రణ కార్యకలాపాలను నిర్వహించవచ్చు, మరియు ప్రోగ్రామ్ అప్‌గ్రేడ్ ఫంక్షన్‌లకు మద్దతు ఉంది..

2. CAN కమ్యూనికేషన్

ఈ మెషిన్ CAN కమ్యూనికేషన్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, దీని డిఫాల్ట్ బాడ్ రేట్ 250Kbps. సాధారణ కమ్యూనికేషన్ తర్వాత, బ్యాటరీ వోల్టేజ్, కరెంట్, ఉష్ణోగ్రత, స్థితి, SOC మరియు బ్యాటరీ ఉత్పత్తి సమాచారంతో సహా బ్యాటరీకి సంబంధించిన వివిధ సమాచారాన్ని అప్పర్ కంప్యూటర్‌లో చూడవచ్చు. పారామీటర్ సెట్టింగ్‌లు మరియు సంబంధిత నియంత్రణ కార్యకలాపాలను నిర్వహించవచ్చు, మరియు ప్రోగ్రామ్ అప్‌గ్రేడ్ ఫంక్షన్‌కు మద్దతు ఉంది. డిఫాల్ట్ ప్రోటోకాల్ లిథియం CAN ప్రోటోకాల్, మరియు ప్రోటోకాల్ అనుకూలీకరణకు మద్దతు ఉంది..

IV. BMS యొక్క కొలతల రేఖాచిత్రం

BMS పరిమాణం: పొడవు * వెడల్పు * ఎత్తు (మి.మీ.) 140x80x21.7

V. కీలక విధి వివరణ

బటన్ వేక్-అప్: ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ తక్కువ-పవర్ స్లీప్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్‌ను మేల్కొలపడానికి బటన్‌ను 1s ±0.5s పాటు క్లుప్తంగా నొక్కండి;

కీతో బలవంతంగా స్టార్ట్ చేయడం: బ్యాటరీ వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా ఇతర డిశ్చార్జ్ సంబంధిత లోపాలు సంభవించినప్పుడు, BMS డిశ్చార్జ్ MOS ట్యూబ్‌ను ఆఫ్ చేస్తుంది, మరియు ఈ సమయంలో, కారు ఇగ్నిషన్‌తో స్టార్ట్ అవ్వదు. కీని 3 సెకన్లు ± 1 సెకను పాటు నొక్కి పట్టుకోవడం ద్వారా, ప్రత్యేక పరిస్థితులలో పవర్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి BMS డిశ్చార్జ్ MOSను 60 సెకన్లు ± 10 సెకన్ల పాటు బలవంతంగా క్లోజ్ చేస్తుంది;

గమనిక: ఫోర్స్డ్ స్టార్ట్ స్విచ్ నొక్కితే, MOS ఫోర్స్డ్ క్లోజ్ ఫంక్షన్ విఫలమవుతుంది, మరియు ఈ క్రింది విధంగా చేయడం అవసరం బ్యాటరీ ప్యాక్ వెలుపల షార్ట్ సర్క్యూట్ ఉందో లేదో పరిశీలించండి.

VI. వైరింగ్ సూచనలు

1. మొదటగా, ప్రొటెక్టివ్ బోర్డ్ B- లైన్‌ను బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ప్రధాన నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్‌కు కనెక్ట్ చేయండి;

2. కలెక్షన్ కేబుల్ B-ను కలిపే మొదటి నల్లని వైర్, బ్యాటరీల మొదటి స్ట్రింగ్ యొక్క పాజిటివ్ పోల్‌ను కలిపే రెండవ వైర్ నుండి మొదలవుతుంది, ఆపై వరుసగా ప్రతి స్ట్రింగ్ బ్యాటరీల పాజిటివ్ పోల్‌ను కలుపుతుంది; కేబుల్‌ను మళ్ళీ ప్రొటెక్టివ్ బోర్డులోకి చొప్పించండి;

3. లైన్ పూర్తయిన తర్వాత, బ్యాటరీ B+, B- వోల్టేజ్ మరియు P+, P- వోల్టేజ్ విలువలు ఒకేలా ఉన్నాయో లేదో కొలవండి, అలా ఉంటే ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని అర్థం; లేకపోతే, దయచేసి పై సూచనలను మళ్ళీ పాటించండి;

4. ప్రొటెక్షన్ బోర్డ్‌ను విడదీసేటప్పుడు, మొదట కేబుల్‌ను తీసివేయండి (రెండు కేబుల్స్ ఉంటే, మొదట హై-వోల్టేజ్ కేబుల్‌ను, ఆపై లో-వోల్టేజ్ కేబుల్‌ను తీసివేయండి), ఆ తర్వాత పవర్ కేబుల్ B-ను తీసివేయండి..

VII. జాగ్రత్తలు

1. విభిన్న వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు చెందిన BMSలను కలపకూడదు. ఉదాహరణకు, NMC BMSలను LFP బ్యాటరీలపై ఉపయోగించలేరు.

2. వేర్వేరు తయారీదారుల కేబుల్స్ సార్వత్రికమైనవి కావు, దయచేసి మా కంపెనీకి చెందిన సరిపోలే కేబుల్స్‌ను ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి..

3. BMSను పరీక్షించేటప్పుడు, ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, తాకేటప్పుడు మరియు ఉపయోగించేటప్పుడు స్థిర విద్యుత్‌ను విడుదల చేయడానికి చర్యలు తీసుకోండి..

4. BMS యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లు ఉపరితలం బ్యాటరీ సెల్‌లను నేరుగా తాకనివ్వవద్దు, లేకపోతే వేడిబ్యాటరీ సెల్స్‌కు బదిలీ చేయబడి, బ్యాటరీ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తాయి.

5. BMS భాగాలను మీ అంతట మీరే విడదీయవద్దు లేదా మార్చవద్దు

6. కంపెనీ యొక్క రక్షిత ప్లేట్ మెటల్ హీట్ సింక్ యానోడైజ్ చేయబడి, ఇన్సులేట్ చేయబడింది. ఆక్సైడ్ పొర దెబ్బతిన్న తర్వాత కూడా, అది విద్యుత్‌ను ప్రసరింపజేస్తుంది. అసెంబ్లీ కార్యకలాపాల సమయంలో హీట్ సింక్ మరియు బ్యాటరీ కోర్ మరియు నికెల్ స్ట్రిప్ మధ్య స్పర్శను నివారించండి.

7. ఒకవేళ BMS సరిగ్గా పనిచేయకపోతే, దయచేసి దానిని ఉపయోగించడం ఆపివేసి, సమస్య పరిష్కారమైన తర్వాతే ఉపయోగించండి.

8. రెండు BMSలను శ్రేణిలో లేదా సమాంతరంగా ఉపయోగించవద్దు.