అనేక లిథియం బ్యాటరీలను శ్రేణిలో అనుసంధానించి ఒక బ్యాటరీ ప్యాక్ను ఏర్పాటు చేయవచ్చు. ఇది వివిధ లోడ్లకు శక్తిని సరఫరా చేయగలదు మరియు దానికి సరిపోయే ఛార్జర్తో సాధారణంగా ఛార్జ్ కూడా చేయవచ్చు. లిథియం బ్యాటరీలకు ఎలాంటి బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ అవసరం లేదు.బిఎంఎస్ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ చేయడానికి. మరి మార్కెట్లోని అన్ని లిథియం బ్యాటరీలు BMSను ఎందుకు జోడిస్తాయి? దీనికి సమాధానం భద్రత మరియు దీర్ఘకాలిక మన్నిక.
రీఛార్జ్ చేయగల బ్యాటరీల ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ను పర్యవేక్షించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) ఉపయోగించబడుతుంది. లిథియం బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన విధి ఏమిటంటే, బ్యాటరీలు సురక్షితమైన ఆపరేటింగ్ పరిమితుల్లోనే ఉండేలా చూసుకోవడం మరియు ఏదైనా ఒక బ్యాటరీ పరిమితులను మించడం ప్రారంభిస్తే తక్షణ చర్య తీసుకోవడం. వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉందని BMS గుర్తిస్తే, అది లోడ్ను డిస్కనెక్ట్ చేస్తుంది, మరియు వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఛార్జర్ను డిస్కనెక్ట్ చేస్తుంది. ఇది ప్యాక్లోని ప్రతి సెల్ ఒకే వోల్టేజ్లో ఉందో లేదో కూడా తనిఖీ చేస్తుంది మరియు ఇతర సెల్స్ కంటే ఎక్కువగా ఉన్న ఏదైనా వోల్టేజ్ను తగ్గిస్తుంది. దీనివల్ల బ్యాటరీ ప్రమాదకరంగా అధిక లేదా తక్కువ వోల్టేజ్లకు చేరదని నిర్ధారించబడుతుంది.–వార్తలలో మనం చూసే లిథియం బ్యాటరీ మంటలకు ఇది తరచుగా కారణమవుతుంది. ఇది బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతను కూడా పర్యవేక్షించగలదు మరియు మంటలు అంటుకునేంత వేడిగా మారకముందే బ్యాటరీ ప్యాక్ను డిస్కనెక్ట్ చేయగలదు. అందువల్ల, కేవలం ఒక మంచి ఛార్జర్ లేదా సరైన వినియోగదారు ఆపరేషన్పై ఆధారపడకుండా, బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (BMS) బ్యాటరీని రక్షించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ఎందుకు'లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలకు బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ అవసరమా? లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల కూర్పు తక్కువ మండే స్వభావం కలిగి ఉంటుంది, అందువల్ల ఛార్జింగ్ లేదా డిశ్చార్జింగ్లో సమస్య వచ్చినప్పుడు అవి మంటలు అంటుకునే అవకాశం చాలా తక్కువ. కానీ ప్రధాన కారణం, బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు అది ప్రవర్తించే తీరులో ఉంది. లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు సిరీస్లో అనుసంధానించబడిన సెల్లతో కూడా తయారవుతాయి; ఒక సెల్లో మిగతా సెల్ల కంటే కొద్దిగా ఎక్కువ ఛార్జ్ ఉంటే, అది సహేతుకమైన వోల్టేజ్ మొదలైనవాటిని నిర్వహిస్తూ, మిగతా సెల్లు పూర్తిగా ఛార్జ్ అయ్యే వరకు మాత్రమే కరెంట్ను ప్రవహింపజేస్తుంది. ఈ విధంగా, లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలు ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు తమను తాము "సమతుల్యం" చేసుకుంటాయి.
లిథియం బ్యాటరీలు భిన్నంగా ఉంటాయి. రీఛార్జ్ చేయగల లిథియం బ్యాటరీల యొక్క పాజిటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ ఎక్కువగా లిథియం అయాన్ పదార్థంతో ఉంటుంది. దీని పని సూత్రం ప్రకారం, ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ ప్రక్రియలో, లిథియం ఎలక్ట్రాన్లు పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ ఎలక్ట్రోడ్ల రెండు వైపులా పదేపదే ప్రయాణిస్తాయి. ఒకే సెల్ యొక్క వోల్టేజ్ 4.25v కంటే ఎక్కువగా ఉంటే (హై-వోల్టేజ్ లిథియం బ్యాటరీలు మినహా), యానోడ్ సూక్ష్మరంధ్రాల నిర్మాణం కూలిపోవచ్చు, గట్టి క్రిస్టల్ పదార్థం పెరిగి షార్ట్ సర్క్యూట్కు కారణం కావచ్చు, ఆపై ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరిగి, చివరికి అగ్నిప్రమాదానికి దారితీస్తుంది. ఒక లిథియం బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు, వోల్టేజ్ అకస్మాత్తుగా పెరిగి, త్వరగా ప్రమాదకర స్థాయికి చేరుకోగలదు. ఒక బ్యాటరీ ప్యాక్లోని ఒక నిర్దిష్ట సెల్ యొక్క వోల్టేజ్ ఇతర సెల్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, ఛార్జింగ్ ప్రక్రియలో ఆ సెల్ మొదట ప్రమాదకరమైన వోల్టేజ్కు చేరుకుంటుంది. ఈ సమయంలో, బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క మొత్తం వోల్టేజ్ ఇంకా పూర్తి స్థాయికి చేరుకోదు, మరియు ఛార్జర్ ఛార్జింగ్ను ఆపదు. అందువల్ల, మొదట ప్రమాదకరమైన వోల్టేజ్లకు చేరుకునే సెల్లు భద్రతాపరమైన ప్రమాదాలకు కారణమవుతాయి. కాబట్టి, లిథియం ఆధారిత రసాయనాలకు బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క మొత్తం వోల్టేజ్ను నియంత్రించడం మరియు పర్యవేక్షించడం మాత్రమే సరిపోదు. బ్యాటరీ ప్యాక్ను తయారుచేసే ప్రతి సెల్ యొక్క వోల్టేజ్ను BMS తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి.
అందువల్ల, లిథియం బ్యాటరీ ప్యాక్ల భద్రత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి, నాణ్యమైన మరియు విశ్వసనీయమైన బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ (BMS) తప్పనిసరిగా అవసరం.
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-25-2023
