ఈ-బైక్, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్సైకిల్ ప్రోగ్రామ్ కోసం బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ను సమకూర్చుకోవడం అనేది, ఫోర్క్లిఫ్ట్ లేదా స్థిర నిల్వ వ్యవస్థ కోసం ఒకదాన్ని సమకూర్చుకోవడం కంటే భిన్నమైన సమస్య. ప్యాక్ చిన్నదిగా ఉంటుంది, వ్యయ లక్ష్యం మరింత కఠినంగా ఉంటుంది, ఆకృతికి స్థల పరిమితి ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి పరిమాణం అధికంగా ఉంటుంది. సాధ్యమైనంత అత్యున్నత స్పెసిఫికేషన్లు ఉన్న దాని కంటే, అప్లికేషన్కు సరిపోయే BMSకే ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఉంటుంది.
రెండు చక్రాల EV ప్రోగ్రామ్ల కోసం, సరైన LiFePO4 BMS నాలుగు పారామితుల ద్వారా నిర్వచించబడుతుంది: తేలికపాటి స్కూటర్ల నుండి అధిక-పనితీరు గల ఇ-మోటార్సైకిళ్లు మరియు కార్గో ట్రైసైకిళ్ల వరకు అన్నింటినీ కవర్ చేయడానికి 40A మరియు 200A మధ్య నిరంతర కరెంట్ రేటింగ్, 12V నుండి 72V నామినల్ ప్యాక్లను కవర్ చేయడానికి 4S నుండి 24S వరకు సిరీస్ సంఖ్య, డ్యూటీ సైకిల్కు సరిపోయే పాసివ్ లేదా యాక్టివ్ సెల్ బ్యాలెన్సింగ్, మరియు ఛాసిస్ బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్లో సరిపోయే కాంపాక్ట్ ఫార్మ్ ఫ్యాక్టర్. కమ్యూనికేషన్ ఐచ్ఛికం కానీ ఎక్కువగా ఆశించబడుతోంది — బ్లూటూత్ ఆధారిత మొబైల్ డయాగ్నోస్టిక్స్ ఇప్పుడు మధ్య-శ్రేణి మరియు ప్రీమియం రెండు చక్రాల EV ఉత్పత్తులలో ప్రామాణికంగా ఉన్నాయి.
రెండు చక్రాల EV వోల్టేజ్ శ్రేణుల కోసం BMS ఎంపిక మ్యాప్
మీ నామినల్ ప్యాక్ వోల్టేజ్ను సంబంధిత సిరీస్ కౌంట్తో సరిపోల్చండి, ఆపై మీ నిరంతర కరెంట్ మరియు బ్యాలెన్సింగ్ అవసరాన్ని తీర్చే BMS సిరీస్ను ఎంచుకోండి. కింది పట్టిక అత్యంత సాధారణ టూ-వీలర్ EV వోల్టేజ్లను సిఫార్సు చేయబడిన ఉత్పత్తి సిరీస్లకు మ్యాప్ చేస్తుంది.
| ప్యాక్ వోల్టేజ్ | సిరీస్ గణన (LFP) | సాధారణ నిరంతర కరెంట్ | సిఫార్సు చేయబడిన సిరీస్ |
| 36V నామమాత్రం | 12ఎస్ | 40A–60A | AH (నిష్క్రియాత్మక) / TH (క్రియాశీల) |
| 48V నామమాత్రం | 16ఎస్ | 40A–100A | AH / AK (నిష్క్రియాత్మక) / TH / TK (క్రియాశీల) |
| 60V నామమాత్రం | 20ఎస్ | 60A–200A | AK / AM (నిష్క్రియాత్మక) / TK / TM (క్రియాశీల) |
| 72V నామమాత్రం | 24ఎస్ | 80A–200A | AK / AM (నిష్క్రియాత్మక) / TK / TM (క్రియాశీల) |
మీ అప్లికేషన్ రెండు రకాల మధ్య ఉంటే — ఉదాహరణకు, 48V ప్యాక్ 75A నిరంతర కరెంట్ను తీసుకుంటూ, 130A స్టార్టప్ పీక్ను కలిగి ఉంటే — 100A వద్ద ఉన్న AK సిరీస్ సరైన ఎంపిక. ఎందుకంటే, 100A నిరంతర రేటింగ్, IEC 60204-1లో సిఫార్సు చేయబడిన 20–30% హెడ్రూమ్ను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, అనవసరమైన ట్రిప్లు లేకుండా 130A ఇన్రష్ను తట్టుకునేలా పీక్ ప్రొటెక్షన్ థ్రెషోల్డ్ మరియు రెస్పాన్స్ డిలేను కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు. 60V లేదా 72V ఇ-మోటార్సైకిల్ వంటి అధిక-కరెంట్ అప్లికేషన్ల కోసం, ఇవి 130A నిరంతర కరెంట్ను తీసుకుంటూ 220A పీక్లను కలిగి ఉంటాయి, అప్పుడు 150A వద్ద ఉన్న AM సిరీస్ (పాసివ్) లేదా 150A వద్ద ఉన్న TM సిరీస్ (యాక్టివ్) సంబంధిత ఎంపిక అవుతుంది.
| మీ ప్యాక్కు సరైన సిరీస్ను నిర్ధారించుకోవడంలో సహాయం కావాలా? |
రెండు చక్రాల EV అప్లికేషన్ల కోసం DALY LiFePO4 BMS శ్రేణి
ఆరు ఉత్పత్తి శ్రేణులు పూర్తి ద్విచక్ర EV కరెంట్ మరియు వోల్టేజ్ మ్యాప్ను కవర్ చేస్తాయి. AH, AK, మరియు AM అనేవి తక్కువ, మధ్యస్థ, మరియు అధిక-కరెంట్ తరగతులలో ఖర్చు-సున్నితమైన వాల్యూమ్ ప్రోగ్రామ్ల కోసం పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్; TH, TK, మరియు TM అనేవి ఎక్కువ సేవా జీవితం, ఫ్లీట్-గ్రేడ్ వినియోగం, లేదా విస్తృత ఉష్ణోగ్రత పరిధులలో ఆపరేషన్ను లక్ష్యంగా చేసుకున్న అప్లికేషన్ల కోసం యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్.
| సిరీస్ | సమతుల్యం | నిరంతర కరెంట్ | LFP సిరీస్ శ్రేణి | సాధారణ అప్లికేషన్ |
| AH స్మార్ట్ BMS | నిష్క్రియాత్మక 100±30mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | సెల్ఫ్-బ్యాలెన్సింగ్ స్కూటర్, ఇ-స్కూటర్, లైట్ EV |
| ఏకే స్మార్ట్ బీఎంఎస్ | నిష్క్రియాత్మక 100±30mA | 80A / 100A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | ఇ-బైక్, ఇ-స్కూటర్, ఇ-మోటార్సైకిల్, ఇ-ట్రైసైకిల్ |
| TH యాక్టివ్ బ్యాలెన్స్ | యాక్టివ్ పీక్ 1000mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | ప్రీమియం స్కూటర్, ఫాస్ట్-ఛార్జ్ టూ-వీలర్ ఈవీ |
| TK యాక్టివ్ బ్యాలెన్స్ | యాక్టివ్ పీక్ 1000mA | 100ఎ | 7–17S / 7–24S | ప్రీమియం ఇ-మోటార్సైకిల్, ఇ-ట్రైసైకిల్, ఫ్లీట్ టూ-వీలర్ ఈవీ |
| AM స్మార్ట్ BMS | నిష్క్రియాత్మక 100±30mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | అధిక పనితీరు గల ఇ-మోటార్సైకిల్, కార్గో ఇ-ట్రైసైకిల్ |
| TM యాక్టివ్ బ్యాలెన్స్ | యాక్టివ్ పీక్ 1000mA | 150A / 200A | 7–17S / 7–24S | ప్రీమియం అధిక పనితీరు గల ఇ-మోటార్సైకిల్, ఫ్లీట్ కార్గో ట్రైసైకిల్ |
ఆరు సిరీస్లు అన్నీ ఒకే ఉత్పత్తి కుటుంబం నుండి LiFePO4, NCM (టెర్నరీ లిథియం), మరియు LTO కెమిస్ట్రీలకు మద్దతు ఇస్తాయి. ఈ శ్రేణి అంతటా బ్లూటూత్ ప్రామాణికంగా అంతర్నిర్మితమై ఉంటుంది. వైఫై, 4G పొజిషనింగ్, హీటింగ్ మాడ్యూల్, డిస్ప్లే, బజర్, మరియు కీ స్విచ్ ఐచ్ఛిక యాడ్-ఆన్లుగా అందుబాటులో ఉన్నాయి. RS485 మరియు CAN బస్ కమ్యూనికేషన్ ప్రామాణికం; పాసివ్-బ్యాలెన్సింగ్ సిరీస్లలో (AH / AK / AM) UART×2గా మరియు యాక్టివ్-బ్యాలెన్సింగ్ సిరీస్లలో (TH / TK / TM) UART×1గా UART అందించబడింది. గమనించవలసిన ఒక కాన్ఫిగరేషన్ వ్యత్యాసం: లైట్ వెయిట్ 2W క్లాస్లోని AH మరియు AK అంతర్నిర్మిత సెకండరీ ప్రొటెక్షన్ లేయర్ను కలిగి ఉంటాయి, అయితే అదే క్లాస్లోని TH సిరీస్ సెకండరీ ప్రొటెక్షన్ లేకుండా పంపబడుతుంది — మీ డిజైన్కు రిడండెంట్ ప్రొటెక్షన్ పాత్ అవసరమైతే మా ఇంజనీరింగ్ బృందంతో నిర్ధారించుకోండి. అన్ని సిరీస్లు EU, ఉత్తర అమెరికా, మరియు CIS మార్కెట్లకు ఎగుమతి కోసం CE, RoHS, FCC, మరియు EAC ధృవీకరణలను కలిగి ఉన్నాయి.
మూడు నెలల తర్వాత బయటపడే మూడు సోర్సింగ్ పొరపాట్లు
తప్పు 1 — నిరంతర కరెంట్ను ఖచ్చితంగా లోడ్ కరెంట్ వద్ద పేర్కొనడం.
80A BMSతో జత చేయబడిన 80A నిరంతర లోడ్, స్టార్టప్ ఇన్రష్ సమయంలో, కాలానుగుణ అధిక-ఉష్ణోగ్రత డీరేటింగ్ సమయంలో, మరియు ప్యాక్ పాతబడినప్పుడు ట్రిప్ అవుతుంది. ఇన్వర్టర్ మరియు మోటార్-డ్రైవ్ అప్లికేషన్ల కోసం పరిశ్రమ సైజింగ్ పద్ధతి 20–30 శాతం హెడ్రూమ్ను సిఫార్సు చేస్తుంది.
48V ప్యాక్పై 80A మోటార్ డ్రైవ్ కోసం, 80A క్లాస్కు బదులుగా, 100A నిరంతర సామర్థ్యం గల AK లేదా TK సిరీస్ను పేర్కొనండి. ఇదే తర్కం పై స్థాయిలకు కూడా వర్తిస్తుంది: 60V ఇ-మోటార్సైకిల్పై 130A నిరంతర లోడ్ కోసం 150A సామర్థ్యం గల AM లేదా TM సిరీస్ను పేర్కొనాలి; 170A నిరంతర లోడ్ కోసం 150A క్లాస్కు బదులుగా AM లేదా TM యొక్క 200A వేరియంట్ను పేర్కొనాలి.
| మీ మోటార్ కంట్రోలర్ యొక్క స్టాల్ కరెంట్ను BMS కంటిన్యూయస్ రేటింగ్గా ఎలా మార్చాలో తెలియడం లేదా? గణనతో కూడిన సిఫార్సు కోసం కంట్రోలర్ డేటాషీట్ను పంపండి: dalybms.com/contact/ |
తప్పు 2 — సిరీస్ కౌంట్ మరియు ప్యాక్ వోల్టేజ్ సరిపోలకపోవడం.
సిరీస్ సంఖ్య BMS హార్డ్వేర్ స్థాయిలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దానిని క్షేత్రస్థాయిలో మార్చడం సాధ్యపడదు. 13S ప్యాక్పై ఇన్స్టాల్ చేయబడిన 16S BMS, మూడు వోల్టేజ్ పర్యవేక్షణ ఛానెల్లను ఉపయోగించకుండా వదిలివేస్తుంది మరియు మొత్తం ప్యాక్కు తప్పుడు రక్షణ థ్రెషోల్డ్లను వర్తింపజేస్తుంది. BMS ఆర్డర్ ఇచ్చే ముందు, ప్యాక్ అసెంబ్లీలో చేసిన ఏవైనా సిరీస్ చేర్పులతో సహా, మీ ప్యాక్లోని సెల్ల కచ్చితమైన సంఖ్యను ఎల్లప్పుడూ నిర్ధారించుకోండి.
తప్పు 3 — తుది వినియోగదారులు బ్లూటూత్ను ఆశిస్తున్నప్పటికీ, దానిని ఐచ్ఛికంగా పరిగణించడం.
2026 నాటికి ద్విచక్ర వాహన EV తుది వినియోగదారులు బ్యాటరీ స్టేట్ ఆఫ్ ఛార్జ్, రేంజ్ అంచనా, మరియు ఫాల్ట్ అలర్ట్లను చూపించే ఒక మొబైల్ యాప్ను ఆశిస్తున్నారు. బ్లూటూత్ లేని BMS అంటే, OEM ఒక ప్రత్యేక డిస్ప్లే మాడ్యూల్ను సేకరించి, ఇంటిగ్రేట్ చేయాల్సి ఉంటుంది, దీనివల్ల ఖర్చు పెరగడంతో పాటు వైఫల్యానికి కూడా ఆస్కారం ఉంటుంది. AH, AK, AM, TH, TK, మరియు TM అన్నీ బ్లూటూత్ను స్టాండర్డ్గా అందిస్తాయి, తద్వారా BOM నుండి ఈ దాగి ఉన్న ఇంటిగ్రేషన్ ఖర్చును తొలగిస్తాయి.
వాహన తరగతి వారీగా అప్లికేషన్ నోట్స్
సెల్ఫ్-బ్యాలెన్సింగ్ స్కూటర్ మరియు తేలికపాటి ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ (36V–48V).
ఈ అప్లికేషన్లు 40A–60A వద్ద నిరంతరాయంగా, మరియు క్లుప్తమైన 80A స్టార్టప్ పీక్లతో నడుస్తాయి. AH సిరీస్ 60A నిరంతరాయ వినియోగంతో ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ను కలిగి ఉంటుంది; అనవసరమైన ట్రిప్లు లేకుండా ఇన్రష్ విండోను దాటడానికి BMS పీక్ ప్రొటెక్షన్ థ్రెషోల్డ్ మరియు రెస్పాన్స్ డిలేను కాన్ఫిగర్ చేయాలి. ప్యాక్ స్పేస్ అనేది ఒక ప్రధాన పరిమితి — 96 x 65 x 13.6 mm కొలతలు మరియు 140g బరువు గల AH, ఎటువంటి మార్పులు లేకుండా చాలా ఫోల్డింగ్ స్కూటర్ డిజైన్ల ఛాసిస్ ట్యూబ్లో సరిపోతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్సైకిల్ మరియు హై-పెర్ఫార్మెన్స్ స్కూటర్ (48V–72V).
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్సైకిళ్లు ప్రామాణిక మోడళ్లలో నిరంతరంగా 100A మరియు అధిక-పనితీరు గల, పెద్ద-డిస్ప్లేస్మెంట్ మోడళ్లలో 150A–200A విద్యుత్ను తీసుకుంటాయి, దీనికి రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్ అదనపు థర్మల్ లోడ్ను జోడిస్తుంది. ప్రామాణిక 100A క్లాస్ కోసం, AK సిరీస్ (పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్) అనేది వాల్యూమ్ స్పెసిఫికేషన్, అయితే TK సిరీస్ (యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్) అనేది పొడిగించిన సేవా జీవితం లేదా ఫ్లీట్-గ్రేడ్ సామర్థ్య నిలుపుదల లక్ష్యంగా ఉన్న ప్రీమియం మోడళ్ల కోసం అప్గ్రేడ్. నిరంతరంగా 150A లేదా 200A తీసుకునే అధిక-పనితీరు గల మోడళ్ల కోసం, AM సిరీస్ (పాసివ్, 150A/200A) ఖర్చు-సున్నితమైన వాల్యూమ్ ప్రోగ్రామ్లను కవర్ చేస్తుంది మరియు TM సిరీస్ (యాక్టివ్, 150A/200A) అనేది అధిక డిశ్చార్జ్ రేట్లలో యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్ అవసరమయ్యే ప్రీమియం ఇ-మోటార్సైకిల్ ప్లాట్ఫారమ్లకు సరైన ఎంపిక. AK, AM, TK, మరియు TM అన్నీ 48V–72V టూ-వీలర్ EV ప్యాక్లకు అవసరమైన 7–17S / 7–24S LFP సిరీస్ శ్రేణిని పంచుకుంటాయి.
ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ (48V–72V సరుకు మరియు ప్రయాణీకుల).
లాస్ట్-మైల్ డెలివరీలో కార్గో ట్రైసైకిళ్లు మరియు షేర్డ్ మొబిలిటీలో ప్యాసింజర్ ట్రైసైకిళ్లు, వ్యక్తిగత ఇ-బైక్ల కంటే అధిక వినియోగంతో రోజువారీ సైక్లింగ్ను చూస్తాయి. 16S లేదా 20S వద్ద ప్రామాణిక 100A కాన్ఫిగరేషన్ల కోసం, AK సిరీస్ (పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్) వాల్యూమ్ స్పెసిఫికేషన్గా ఉంది మరియు రీప్లేస్మెంట్ల మధ్య ఎక్కువ ప్యాక్ లైఫ్ను లక్ష్యంగా చేసుకున్న ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం TK సిరీస్ (యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్) అప్గ్రేడ్గా ఉంది. నిరంతరంగా 150A లేదా 200A తీసుకునే హెవీ-లోడ్ కార్గో ట్రైసైకిళ్లు AM సిరీస్ (పాసివ్ 150A/200A) లేదా TM సిరీస్ (యాక్టివ్ 150A/200A) పరిధిలోకి వస్తాయి — ఇవి AK/TK మాదిరిగానే అదే ఎలక్ట్రిక్ ట్రైసైకిల్ BMS ఫ్యామిలీకి చెందినవి, కాబట్టి ప్రస్తుత శ్రేణి అంతటా ప్రొక్యూర్మెంట్ మరియు ఇంటిగ్రేషన్ ఫుట్ప్రింట్ స్థిరంగా ఉంటుంది.
ప్రామాణిక మరియు క్రియాశీల సమతుల్యత — ఈ అప్లికేషన్ తరగతి కొరకు నిర్ణయ మాత్రిక
40A–200A ద్విచక్ర వాహన EV శ్రేణిలో, పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్ (AH / AK / AM) మరియు యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్ (TH / TK / TM) మధ్య ఎంపిక అనేది సైకిల్ ఫ్రీక్వెన్సీ, ఛార్జ్ ప్రొఫైల్, ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత మరియు లక్షిత సేవా జీవితకాలంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దిగువన ఉన్న మ్యాట్రిక్స్ సేకరణ మరియు ఇంజనీరింగ్ బృందాలకు ఒక ప్రారంభ సూచన మాత్రమే; తుది ఎంపికలో ప్యాక్ డిజైన్, సెల్ స్పెసిఫికేషన్ మరియు మోటార్ కంట్రోలర్ ప్రవర్తనను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, మరియు ఆర్డర్ ఇచ్చే ముందు మా ఇంజనీరింగ్ బృందంతో కాన్ఫిగరేషన్ను నిర్ధారించుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
| నిర్ణయ కారకం | నిష్క్రియాత్మకతను ఎంచుకోండి (AH / AK / AM) | యాక్టివ్ని ఎంచుకోండి (TH / TK / TM) |
| రోజువారీ సైక్లింగ్ రేటు | వ్యక్తిగత ఉపయోగం, వారపు స్వారీ | ఫ్లీట్, రోజువారీ ప్రయాణం, షేర్డ్ మొబిలిటీ |
| ఛార్జ్ విండో | నెమ్మదైన ఛార్జింగ్, రాత్రిపూట లేదా ఆఫ్-పీక్ సమయంలో షెడ్యూల్ చేయబడినది | రైడ్ల మధ్య తరచుగా ఫాస్ట్-ఛార్జ్ చేయడం |
| లక్ష్య సేవా జీవితం | సాధారణ వినియోగంలో ప్రామాణిక ప్యాక్ సేవా కాలం | అధిక బరువు లేదా అధిక వినియోగంలో కూడా సుదీర్ఘ సేవా జీవితం |
| అసెంబ్లీలో సెల్ మ్యాచింగ్ | స్థిరమైన గ్రేడింగ్తో ఒకే బ్యాచ్ నుండి వచ్చిన కణాలు | దీర్ఘ-చక్ర డ్రిఫ్ట్ పరిహారం, లేదా విస్తృత ప్రారంభ సెల్ వైవిధ్యం ఉన్న ప్యాక్లు |
| నిర్వహణ ఉష్ణోగ్రత పరిధి | మితమైన, స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో నిర్వహణ | విస్తృత పరిసర ఉష్ణోగ్రత వైవిధ్యంలో పనితీరు |
| బడ్జెట్ ప్రాధాన్యత | అత్యల్ప యూనిట్ ధర | అత్యల్ప మొత్తం యాజమాన్య వ్యయం |
DALY ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా ఎందుకు పొందాలి?
DALY 2015 నుండి డాంగ్గువాన్లో బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలను తయారు చేస్తోంది. వాణిజ్య మార్గం ద్వారా కాకుండా ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా సేకరించడం వలన B2B కార్యక్రమానికి ఉత్పత్తి దశలో ముఖ్యమైన నాలుగు ప్రయోజనాలు లభిస్తాయి:
- ఇంజనీరింగ్కు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యత — డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తికి సంబంధించిన ప్రశ్నలు, ఈమెయిల్లను ఫార్వార్డ్ చేసే అకౌంట్ మేనేజర్కు కాకుండా, ఉత్పత్తిని రూపొందించిన ఇంజనీర్లకే వెళ్తాయి.
- OEM మరియు ODM మద్దతు — కస్టమ్ లేబులింగ్, ఫ్యాక్టరీలో ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన కస్టమ్ ప్రొటెక్షన్ థ్రెషోల్డ్లు, మరియు యాజమాన్య హోస్ట్ సిస్టమ్ల కోసం కస్టమ్ ఫర్మ్వేర్ వంటివి అర్హత గల వాల్యూమ్లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి.
- ఉత్పత్తి షెడ్యూల్ స్పష్టత — మధ్యవర్తి అంచనాలు కాకుండా, తయారీదారు నుండి నేరుగా హామీ ఇవ్వబడిన లీడ్ టైమ్లు
- ప్రత్యక్ష వారంటీ మరియు ఫీల్డ్ సపోర్ట్ — నాణ్యతా సమస్యలు మధ్యవర్తి జాప్యం లేకుండా ఫ్యాక్టరీ స్థాయిలో పరిష్కరించబడతాయి.
B2B కొనుగోలుదారులు తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
BMS నిరంతర రేటింగ్ను నిర్దేశించే ముందు నా మోటార్ కంట్రోలర్ యొక్క వాస్తవ గరిష్ట ఇన్రష్ కరెంట్ను నేను ఎలా నిర్ధారించుకోవాలి?
A: మోటార్ కంట్రోలర్ డేటాషీట్లు సాధారణంగా నామినల్ కరెంట్ మరియు స్టాల్ కరెంట్లను విడివిడిగా జాబితా చేస్తాయి. స్టార్టప్ సమయంలో మొదటి 100 నుండి 500 మిల్లీసెకన్ల పాటు తీసుకునే స్టాల్ కరెంట్ను, BMS ట్రిప్ అవ్వకుండా గ్రహించాల్సి ఉంటుంది. ఒక వర్కింగ్ రిఫరెన్స్గా, మోటార్-డ్రైవ్ సైజింగ్ కోసం IEC 60204-1లోని 20–30% హెడ్రూమ్ సూత్రానికి అనుగుణంగా, BMS నిరంతర కరెంట్ రేటింగ్ను కంట్రోలర్ యొక్క నామినల్ నిరంతర కరెంట్కు సుమారుగా 1.2–1.3 రెట్లుగా పేర్కొనాలి. ఆ తర్వాత, పీక్ ప్రొటెక్షన్ థ్రెషోల్డ్ మరియు దాని రెస్పాన్స్ డిలేను కలిపి కాన్ఫిగర్ చేయాలి, తద్వారా BMS అనవసరమైన ట్రిప్లు లేకుండా కంట్రోలర్ యొక్క స్టార్టప్ ఇన్రష్ (సాధారణంగా 100–500 ms)ను తట్టుకుంటుంది, అదే సమయంలో నిజమైన ఓవర్కరెంట్ ఫాల్ట్ సంభవించినప్పుడు ప్రొటెక్షన్ను ట్రిగ్గర్ చేస్తుంది. సరైన థ్రెషోల్డ్ మరియు డిలే విండో నిర్దిష్ట కంట్రోలర్, ప్యాక్ వోల్టేజ్ మరియు సెల్ స్పెసిఫికేషన్పై ఆధారపడి ఉంటాయి కాబట్టి, ఒక స్థిరమైన మల్టిప్లయర్ను వర్తింపజేయడానికి బదులుగా, మా ఇంజనీరింగ్ బృందంతో తుది విలువలను నిర్ధారించుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. మీ కంట్రోలర్ డేటాషీట్లో ఈ విలువలు వేరుగా పేర్కొనబడకపోతే, ఆ డేటాషీట్ మరియు ప్యాక్ వోల్టేజ్ను మా ఇంజనీరింగ్ బృందానికి పంపండి, మేము 24 గంటలలోపు దానికి సరిపోయే BMS సిఫార్సును తిరిగి పంపుతాము.
500 యూనిట్లు మరియు 5,000 యూనిట్ల ఆర్డర్లకు లీడ్ టైమ్ ఎంత?
A: డెలివరీ సమయం సిరీస్, కాన్ఫిగరేషన్ మరియు ప్రస్తుత ఉత్పత్తి లోడింగ్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన రక్షణ పరిమితులు లేదా కస్టమ్ లేబులింగ్తో కూడిన కస్టమ్ OEM కాన్ఫిగరేషన్ల కంటే ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్లు సాధారణంగా వేగంగా రవాణా చేయబడతాయి. ఖచ్చితమైన డెలివరీ సమయ కొటేషన్ కోసం మీ లక్ష్య పరిమాణం, కాన్ఫిగరేషన్ మరియు అవసరమైన షిప్-బై తేదీని మా సేల్స్ బృందానికి పంపండి.
ప్ర: DALY ఫ్యాక్టరీలో కస్టమ్ OVP, UVP, మరియు OCP థ్రెషోల్డ్లను ప్రోగ్రామ్ చేయగలదా?
A: అవును. OEM కాన్ఫిగరేషన్లో భాగంగా కస్టమ్ ప్రొటెక్షన్ థ్రెషోల్డ్ ప్రోగ్రామింగ్ అందుబాటులో ఉంది. ఇది ఫీల్డ్ క్యాలిబ్రేషన్ అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు రవాణా చేయబడిన ప్రతి యూనిట్ మీ ధృవీకరించబడిన సెల్ స్పెసిఫికేషన్కు సరిపోలుతుందని నిర్ధారిస్తుంది. OEM ఆర్డర్ ఇచ్చేటప్పుడు మీ సెల్ తయారీదారు, ఖచ్చితమైన కెమిస్ట్రీ మరియు టార్గెట్ థ్రెషోల్డ్ విలువలను పేర్కొనండి.
48V 100A ఇ-మోటార్సైకిల్ ప్రోగ్రామ్ కోసం AK సిరీస్ మరియు TK సిరీస్ మధ్య అసలు తేడా ఏమిటి?
A: AK మరియు TK రెండూ ఒకే 100A నిరంతర రేటింగ్ మరియు ఒకే LFP సిరీస్ పరిధిని (7–17S / 7–24S) కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి 48V (సాధారణంగా 16S LFP) ఇ-మోటార్సైకిల్ ప్యాక్కు రెండూ భౌతికంగా సరిపోతాయి మరియు లోడ్ను మోయగలవు. తేడాలు మూడు రంగాలలో ఉన్నాయి:
• బ్యాలెన్సింగ్ పద్ధతి. AK 100±30 mA వద్ద పాసివ్ (రెసిస్టర్-డిస్సిపేటివ్) బ్యాలెన్సింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది స్థిర-వోల్టేజ్ ఛార్జ్ దశలో సెల్ వోల్టేజ్ విచలనం కాన్ఫిగర్ చేయబడిన థ్రెషోల్డ్ను మించినప్పుడు యాక్టివేట్ అయి, అధిక-వోల్టేజ్ సెల్స్ నుండి అదనపు ఛార్జ్ను వేడిగా వెదజల్లుతుంది. TK గరిష్టంగా 1000 mA వద్ద యాక్టివ్ (ఛార్జ్-ట్రాన్స్ఫర్) బ్యాలెన్సింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది విచలన థ్రెషోల్డ్ను చేరుకున్న తర్వాత ఛార్జ్, డిశ్చార్జ్ మరియు రెస్ట్ స్థితులలో యాక్టివేట్ అయి, శక్తిని వెదజల్లడానికి బదులుగా సెల్స్ మధ్య పునఃపంపిణీ చేస్తుంది.
• కమ్యూనికేషన్ ఇంటర్ఫేస్. AK రెండు UARTలను అందిస్తుంది; TK ఒక UARTను అందిస్తుంది. రెండూ ప్రామాణికంగా RS485 మరియు CANను కలిగి ఉంటాయి. మీ హోస్ట్ సిస్టమ్కు రెండు స్వతంత్ర UART ఛానెల్లు అవసరమైతే (ఉదాహరణకు, ఒక ప్రత్యేక డిస్ప్లే మాడ్యూల్ మరియు ఒక డాష్బోర్డ్ MCU), AK బాహ్య స్ప్లిటర్ లేకుండానే సరిపోతుంది.
• BOM వ్యయం మరియు ఉష్ణ ప్రొఫైల్. యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్కు అదనపు పవర్-కన్వర్షన్ కాంపోనెంట్లు అవసరం, కాబట్టి AK కంటే TK యూనిట్ వ్యయం ఎక్కువగా ఉంటుంది; పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్ ఉష్ణంగా వెదజల్లబడుతుంది, కాబట్టి బ్యాలెన్సింగ్ కరెంట్తో పాటు ప్యాక్పై AK యొక్క ఉష్ణ భారం పెరుగుతుంది, అయితే బ్యాలెన్సింగ్ సమయంలో TK యొక్క ఉష్ణ ఉత్పత్తి తులనాత్మకంగా తక్కువగా ఉంటుంది.
అప్లికేషన్ పరంగా: రాత్రిపూట లేదా ఆఫ్-పీక్ ఛార్జింగ్ మరియు మితమైన సైకిల్ ఫ్రీక్వెన్సీతో కూడిన వ్యక్తిగత-ఉపయోగ ఇ-మోటార్సైకిళ్ల కోసం, డ్యూటీ సైకిల్ను తీర్చే AK సాధారణంగా తక్కువ-BOM-ధర ఎంపిక. ఫ్లీట్ డిప్లాయ్మెంట్, రోజువారీ ఫాస్ట్-ఛార్జ్ సైక్లింగ్, లేదా అధిక-వినియోగ పరిస్థితులలో దీర్ఘకాలిక సెల్-టు-సెల్ స్థిరత్వానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చే ప్రోగ్రామ్ల కోసం, సైకిల్స్ గడిచేకొద్దీ సెల్ వ్యత్యాసం పేరుకుపోతున్నందున TK యొక్క యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్ మెరుగైన కెపాసిటీ రిటెన్షన్ మార్జిన్ను అందిస్తుంది. వాస్తవ ప్రయోజనం సెల్ గ్రేడ్, ఛార్జింగ్ ప్రొఫైల్ మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది కాబట్టి, BOMను ఖరారు చేసే ముందు మీ నిర్దిష్ట ప్యాక్ డిజైన్కు అనుగుణంగా ఈ ఎంపికను మా ఇంజనీరింగ్ బృందంతో ధృవీకరించుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
ప్ర: మీరు రవాణాకు ముందు నాణ్యత నియంత్రణ నివేదికలను లేదా మూడవ పక్షం తనిఖీకి ప్రాప్యతను అందిస్తారా?
A: అర్హత కలిగిన అన్ని B2B ఆర్డర్లకు షిప్మెంట్కు ముందు QC డాక్యుమెంటేషన్ చేర్చబడింది. థర్డ్-పార్టీ తనిఖీకి (SGS, బ్యూరో వెరిటాస్, BV, లేదా కొనుగోలుదారు నామినేట్ చేసిన ఏజెన్సీ) మద్దతు ఉంది — ఉత్పత్తి షెడ్యూల్కు అనుగుణంగా ఉండేలా PO నిర్ధారణ సమయంలో మా సేల్స్ టీమ్తో తనిఖీ బుకింగ్ను సమన్వయం చేసుకోండి.
| మీ టూ-వీలర్ EV BMS ప్రోగ్రామ్ కోసం ఫ్యాక్టరీ-డైరెక్ట్ B2B కొటేషన్ కావాలా?24 గంటలలోపు కొటేషన్ కోసం ప్యాక్ వోల్టేజ్, నిరంతర కరెంట్ మరియు లక్ష్య పరిమాణాన్ని మా బృందానికి పంపండి.
▶ B2B కొటేషన్ పొందండి →dalybms.com/contact/ ▶ ప్రామాణిక BMS శ్రేణి →dalybms.com/standard-bms/ ▶ యాక్టివ్ బ్యాలెన్సింగ్ BMS శ్రేణి →dalybms.com/smart-bms/ |
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఏప్రిల్-25-2026
