వార్తలు
-
RV BMS చలికాలపు తాపన నియంత్రణ: శీతాకాలపు నిర్మాణాల కోసం 25A మాడ్యూల్ పరిమాణాన్ని నిర్ణయించడం
చల్లని ఉదయం వేళల్లో RV లిథియం ప్యాక్ ఛార్జింగ్ ఎందుకు ఆగిపోతుంది? శీతాకాలంలో ఉపయోగించే RVలలో ఒక సాధారణ ఫిర్యాదు ఉంటుంది: రాత్రిపూట బ్యాటరీ పూర్తి సామర్థ్యాన్ని చూపిస్తుంది, కానీ మరుసటి ఉదయం ఛార్జ్ను స్వీకరించడానికి నిరాకరిస్తుంది. ఇది లోపం కాదు — ఇది LFP కెమిస్ట్రీ తన పనిని సరిగ్గా చేయడమే.మరింత చదవండి -
భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ మోటార్సైకిల్ బ్యాటరీ ప్యాక్ల కోసం స్మార్ట్ BMSను ఎలా ఎంచుకోవాలి: సైజింగ్, AIS-156 డాక్యుమెంటేషన్ మరియు OEM ఇంటిగ్రేషన్
భారతీయ ఇ-మోటార్సైకిల్ BMS ఎంపిక ఎందుకు భిన్నమైన చర్చనీయాంశం? యూరోపియన్ లేదా తూర్పు ఆసియా ఇ-మోటార్సైకిల్ ప్రాజెక్ట్కు పనిచేసే BMS ఎంపిక, భారతీయ ఉత్పత్తి శ్రేణికి దానంతట అదే వర్తించదు. భారతదేశానికి ప్రత్యేకమైన మూడు పరిస్థితులు BMS స్పెసిఫికేషన్ను పునర్నిర్మిస్తాయి: AIS-156 డాక్యు...మరింత చదవండి -
సోలార్ స్టోరేజ్ ఇంటిగ్రేషన్ కోసం BMS కమ్యూనికేషన్: CAN, RS485, మరియు ఇన్వర్టర్ ప్రోటోకాల్ అనుకూలత
సోలార్ స్టోరేజ్ నిర్మాణాలలో ఇన్వర్టర్ కమ్యూనికేషన్ ఎందుకు ప్రధాన క్షేత్ర వైఫల్యంగా ఉంటుంది? పెద్ద ఎత్తున సోలార్ స్టోరేజ్ను ఏర్పాటు చేసిన ఎవరితోనైనా మాట్లాడండి, మీరు ఒకే రకమైన కథను వింటారు: ఆ ప్యాక్ బెంచ్పై ప్రతి పరీక్షలోనూ ఉత్తీర్ణత సాధించింది. సెల్ వోల్టేజీలు నిర్దేశిత పరిధిలో ఉన్నాయి, బ్యాలెన్సింగ్...మరింత చదవండి -
శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలకు క్రియాశీల సమతుల్యత అవసరమైనప్పుడు (మరియు నిష్క్రియాత్మక సమతుల్యత సరిపోయినప్పుడు)
నిష్క్రియాత్మక సమతుల్యత కోసం రూపొందించబడని రోజువారీ సైక్లింగ్ సమస్య. ఒక వినియోగదారు ఇ-బైక్ ప్యాక్ బహుశా రోజుకు ఒకసారి, తరచుగా అంతకంటే తక్కువగా సైకిల్ తొక్కుతుంది. ఒక పవర్ టూల్ స్వల్ప విరామాలలో ఉపయోగించబడుతుంది. చాలా సాధారణ లిథియం అనువర్తనాలు ప్యాక్కు నిశ్చలంగా ఉండటానికి పుష్కలంగా సమయం ఇస్తాయి, మరియు ఏదైనా చిన్న అసమతుల్యత...మరింత చదవండి -
ఫోర్క్లిఫ్ట్ లిథియం బ్యాటరీ సిస్టమ్లకు భిన్నమైన BMS ఆర్కిటెక్చర్ ఎందుకు అవసరం
ఈ-బైక్ లేదా ఆర్వీలో సంపూర్ణంగా పనిచేసే ఒక బీఎంఎస్ (BMS) ఫోర్క్లిఫ్ట్లో విఫలం కావచ్చు — అది చెడ్డ బీఎంఎస్ అయినందువల్ల కాదు, కానీ ఫోర్క్లిఫ్ట్ డ్యూటీ సైకిల్స్ ప్రామాణిక లిథియం అప్లికేషన్లలో ఎన్నడూ కనిపించని డిమాండ్లను కలిగిస్తాయి. నిరంతర అధిక కరెంట్, రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ సర్జెస్, ఇరవై నాలుగు గంటల మ్యూ...మరింత చదవండి -
భారతదేశంలో ఇ-రిక్షా, ఇ-స్కూటర్ & ఇ-లోడర్ కోసం హై-కరెంట్ BMS: 80A-800A ఎంపిక గైడ్
భారతీయ EV బ్యాటరీ ప్యాక్పై డబ్బును నష్టపోవడానికి అత్యంత వేగవంతమైన మార్గం, కేవలం నిరంతర లోడ్ ఆధారంగా BMSను నిర్ణయించడమే. ఈ ప్యాక్ సమతల రహదారులపై బాగానే పనిచేస్తుంది, కానీ వాహనం పూర్తి ప్రయాణీకుల లోడ్తో మొదటిసారి ఫ్లైఓవర్ ఎక్కినప్పుడు లేదా ఈ-లోడర్ భారీ సరుకును తీసుకున్నప్పుడు, అది అనవసరంగా ట్రిప్ అవుతుంది.మరింత చదవండి -
సోలార్ స్టోరేజ్ కోసం BMS: OEM తయారీదారుల కోసం హైబ్రిడ్ ఇన్వర్టర్ అనుకూలత గైడ్
మీరు సోలార్ స్టోరేజ్ ఉత్పత్తుల కోసం BMSను సేకరిస్తుంటే, ఒక ఇన్వర్టర్ డేటాషీట్లో "లిథియం-అనుకూలమైనది" అని ఉండటం వలన మీ బ్యాటరీ వాస్తవానికి దానితో కమ్యూనికేట్ చేస్తుందని హామీ లేదని మీరు బహుశా కనుగొని ఉంటారు. అసలైన ప్రశ్న ఏమిటంటే: ఆ BMS, పైలాన్టెక్ CAN ప్రోటోకాల్ను అమలు చేస్తుందా...మరింత చదవండి -
శక్తి నిల్వ వ్యవస్థ కోసం BMS: క్యాబినెట్ ఇంటిగ్రేటర్లు మరియు గృహ నిల్వ తయారీదారుల కోసం OEM గైడ్
మీరు US, EU, లేదా ఆస్ట్రేలియన్ మార్కెట్ల కోసం ఎనర్జీ స్టోరేజ్ క్యాబినెట్లు, హోమ్ బ్యాటరీ ప్యాక్లు, లేదా సోలార్ స్టోరేజ్ సిస్టమ్లను ఉత్పత్తి చేస్తే, మీ BMS ఎంపిక మూడు విషయాలను నిర్ధారిస్తుంది: మీ ప్యాక్ మీ కస్టమర్ల వద్ద ఇప్పటికే ఉన్న ఇన్వర్టర్ బ్రాండ్లతో కమ్యూనికేట్ చేస్తుందా లేదా, మీరు స్కేల్ చేయగలరా లేదా...మరింత చదవండి -
ఇన్వర్టర్ కనెక్ట్ చేసినప్పుడు BMS షట్ డౌన్ అవుతుంది: ప్రీ-ఛార్జ్ మరియు కెపాసిటివ్ లోడ్ వివరణ
మీరు ఇన్వర్టర్ను బ్యాటరీ అవుట్పుట్కు కనెక్ట్ చేస్తారు. ఇన్వర్టర్ ఆన్ కాకముందే, BMS వెంటనే ట్రిప్ అవుతుంది. దాన్ని తీసివేస్తే, BMS రీసెట్ అవుతుంది. మళ్లీ కనెక్ట్ చేస్తే, తిరిగి ట్రిప్ అవుతుంది. ప్రతిసారీ, కనెక్ట్ చేసిన క్షణంలోనే ఇలా జరుగుతుంది. ఇందులో ఎలాంటి లోపం లేదు...మరింత చదవండి -
చల్లని వాతావరణంలో లిథియం ట్రక్ బ్యాటరీ స్టార్ట్ అవ్వదు: BMS అల్ప-ఉష్ణోగ్రత పరిష్కారం
వేసవి కాలమంతా ట్రక్కు బాగానే స్టార్ట్ అయ్యింది. ఇప్పుడు శీతాకాలం, ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టే స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి, మరియు లిథియం బ్యాటరీ ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేయడం లేదు, లేదా చాలా కష్టంగా స్టార్ట్ చేస్తోంది. మీరు రాత్రంతా దాన్ని ఛార్జ్ చేశారు. BMS యాప్ 80% SOC చూపిస్తోంది. కానీ మీరు కీ తిప్పినప్పుడు, ఏమీ జరగడం లేదు, లేదా ఇంజిన్ తిరుగుతోంది...మరింత చదవండి -
BMS తప్పుడు ఓవర్వోల్టేజ్ రక్షణ: ఇది ఎందుకు ముందుగానే ప్రేరేపించబడుతుంది & పరిష్కారం
డాలీ BMS బ్లాగ్ · BMS · 6 నిమిషాల పఠనం BMS తప్పుడు ఓవర్వోల్టేజ్ ప్రొటెక్షన్: ఇది ఎందుకు ముందుగానే ట్రిగ్గర్ అవుతుంది మరియు దానిని ఎలా పరిష్కరించాలి BMS ఓవర్వోల్టేజ్ ప్రొటెక్షన్ను ట్రిప్ చేసింది. కానీ మీరు ప్యాక్ వోల్టేజ్ను — లేదా సగటు సెల్ వోల్టేజ్ను కూడా — తనిఖీ చేసినప్పుడు, అది ప్రతి సెల్కు 3.45V చూపిస్తుంది, ఇది 3 కంటే చాలా తక్కువ....మరింత చదవండి -
భారతదేశం కోసం యాక్టివ్ వర్సెస్ పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్ BMS: 1,000mA గైడ్
భారతదేశం కోసం యాక్టివ్ వర్సెస్ పాసివ్ బ్యాలెన్సింగ్ BMS: 1,000mA గైడ్. మీ బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్లోని బ్యాలెన్సింగ్ పద్ధతి, ఒక భారతీయ LFP ప్యాక్ మూడు సంవత్సరాల పాటు రేటెడ్ కెపాసిటీని నిలుపుకుంటుందా లేదా పద్దెనిమిది నెలల్లోనే క్షీణించడం ప్రారంభిస్తుందా అనేదాన్ని ఎందుకు నిర్ణయిస్తుంది. దీని వెనుక ఉన్న సెల్ డైవర్జెన్స్ సమస్య...మరింత చదవండి
