ప్రస్తుతం, లిథియం బ్యాటరీలు నోట్‌బుక్‌లు, డిజిటల్ కెమెరాలు మరియు డిజిటల్ వీడియో కెమెరాలు వంటి వివిధ డిజిటల్ పరికరాల్లో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అదనంగా, వాటికి ఆటోమొబైల్స్, మొబైల్ బేస్ స్టేషన్లు మరియు ఎనర్జీ స్టోరేజ్ పవర్ స్టేషన్లలో కూడా విస్తృత అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, బ్యాటరీల వాడకం మొబైల్ ఫోన్‌లలో వలె ఒంటరిగా కనిపించదు, కానీ సిరీస్ లేదా సమాంతర బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల రూపంలో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు జీవితకాలం ప్రతి ఒక్క బ్యాటరీకి మాత్రమే కాకుండా, ప్రతి బ్యాటరీ మధ్య స్థిరత్వానికి కూడా సంబంధించినవి. పేలవమైన స్థిరత్వం బ్యాటరీ ప్యాక్ పనితీరును బాగా తగ్గిస్తుంది. స్వీయ-ఉత్సర్గ స్థిరత్వం ప్రభావితం చేసే అంశాలలో ముఖ్యమైన భాగం. అస్థిరమైన స్వీయ-ఉత్సర్గ ఉన్న బ్యాటరీ నిల్వ కాలం తర్వాత SOCలో పెద్ద వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది దాని సామర్థ్యం మరియు భద్రతను బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్వీయ-ఉత్సర్గ ఎందుకు జరుగుతుంది?
బ్యాటరీ తెరిచి ఉన్నప్పుడు, పైన పేర్కొన్న ప్రతిచర్య జరగదు, కానీ శక్తి ఇప్పటికీ తగ్గుతుంది, ఇది ప్రధానంగా బ్యాటరీ యొక్క స్వీయ-ఉత్సర్గ వల్ల సంభవిస్తుంది. స్వీయ-ఉత్సర్గకు ప్రధాన కారణాలు:
ఎ. ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క స్థానిక ఎలక్ట్రాన్ ప్రసరణ లేదా ఇతర అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ల వల్ల కలిగే అంతర్గత ఎలక్ట్రాన్ లీకేజీ.
బి. బ్యాటరీ సీల్స్ లేదా గాస్కెట్ల పేలవమైన ఇన్సులేషన్ లేదా బాహ్య సీసపు షెల్స్ (బాహ్య కండక్టర్లు, తేమ) మధ్య తగినంత నిరోధకత లేకపోవడం వల్ల బాహ్య విద్యుత్ లీకేజీ.
c. ఎలక్ట్రోలైట్/ఎలక్ట్రోలైట్ ప్రతిచర్యలు, ఉదాహరణకు ఆనోడ్ తుప్పు పట్టడం లేదా ఎలక్ట్రోలైట్, మలినాల కారణంగా కాథోడ్ తగ్గింపు.
డి. ఎలక్ట్రోడ్ క్రియాశీల పదార్థం యొక్క పాక్షిక కుళ్ళిపోవడం.
ఇ. కుళ్ళిపోయే ఉత్పత్తుల వల్ల ఎలక్ట్రోడ్ల నిష్క్రియాత్మకత (కరగనివి మరియు శోషించబడిన వాయువులు).
f. ఎలక్ట్రోడ్ యాంత్రికంగా అరిగిపోయినా లేదా ఎలక్ట్రోడ్ మరియు కరెంట్ కలెక్టర్ మధ్య నిరోధకత పెద్దదిగా మారినా.
స్వీయ-ఉత్సర్గ ప్రభావం
స్వీయ-ఉత్సర్గ నిల్వ సమయంలో సామర్థ్యం తగ్గడానికి దారితీస్తుంది.అధిక స్వీయ-ఉత్సర్గ వల్ల కలిగే అనేక సాధారణ సమస్యలు:
1. కారు చాలా సేపు పార్క్ చేయబడింది మరియు స్టార్ట్ చేయబడదు;
2. బ్యాటరీని నిల్వ చేయడానికి ముందు, వోల్టేజ్ మరియు ఇతర విషయాలు సాధారణంగా ఉంటాయి మరియు దానిని రవాణా చేసినప్పుడు వోల్టేజ్ తక్కువగా లేదా సున్నాగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది;
3. వేసవిలో, కారు GPS ను కారుపై ఉంచినట్లయితే, కొంత సమయం తర్వాత, బ్యాటరీ ఉబ్బినప్పటికీ, విద్యుత్ లేదా వినియోగ సమయం స్పష్టంగా సరిపోదు.
స్వీయ-ఉత్సర్గ బ్యాటరీల మధ్య SOC వ్యత్యాసాలను పెంచుతుంది మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
బ్యాటరీ యొక్క అస్థిరమైన స్వీయ-డిశ్చార్జ్ కారణంగా, నిల్వ తర్వాత బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని బ్యాటరీ యొక్క SOC భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీ పనితీరు తగ్గుతుంది. కొంతకాలం నిల్వ చేయబడిన బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను అందుకున్న తర్వాత వినియోగదారులు తరచుగా పనితీరు క్షీణత సమస్యను కనుగొనవచ్చు. SOC వ్యత్యాసం దాదాపు 20%కి చేరుకున్నప్పుడు, కలిపి బ్యాటరీ సామర్థ్యం 60%~70% మాత్రమే.
స్వీయ-ఉత్సర్గ వల్ల కలిగే పెద్ద SOC వ్యత్యాసాల సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి?
సరళంగా చెప్పాలంటే, మనం బ్యాటరీ శక్తిని సమతుల్యం చేసి, అధిక-వోల్టేజ్ సెల్ యొక్క శక్తిని తక్కువ-వోల్టేజ్ సెల్‌కు బదిలీ చేయాలి. ప్రస్తుతం రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: నిష్క్రియాత్మక బ్యాలెన్సింగ్ మరియు క్రియాశీల బ్యాలెన్సింగ్.
ప్రతి బ్యాటరీ సెల్‌కు సమాంతరంగా బ్యాలెన్సింగ్ రెసిస్టర్‌ను కనెక్ట్ చేయడమే నిష్క్రియాత్మక సమీకరణ. ఒక సెల్ ముందుగానే ఓవర్‌వోల్టేజ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, బ్యాటరీని ఇప్పటికీ ఛార్జ్ చేయవచ్చు మరియు ఇతర తక్కువ-వోల్టేజ్ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయవచ్చు. ఈ సమీకరణ పద్ధతి యొక్క సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉండదు మరియు కోల్పోయిన శక్తి వేడి రూపంలో పోతుంది. సమీకరణను ఛార్జింగ్ మోడ్‌లో నిర్వహించాలి మరియు సమీకరణ కరెంట్ సాధారణంగా 30mA నుండి 100mA వరకు ఉంటుంది.
యాక్టివ్ ఈక్వలైజర్సాధారణంగా శక్తిని బదిలీ చేయడం ద్వారా బ్యాటరీని సమతుల్యం చేస్తుంది మరియు అధిక వోల్టేజ్ ఉన్న కణాల శక్తిని తక్కువ వోల్టేజ్ ఉన్న కొన్ని కణాలకు బదిలీ చేస్తుంది. ఈ సమీకరణ పద్ధతి అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ స్థితులలో సమం చేయవచ్చు. దీని సమీకరణ కరెంట్ నిష్క్రియాత్మక సమీకరణ కరెంట్ కంటే డజన్ల కొద్దీ పెద్దది, సాధారణంగా 1A-10A మధ్య ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-17-2023
