ప్రస్తుతం, నోట్బుక్లు, డిజిటల్ కెమెరాలు మరియు డిజిటల్ వీడియో కెమెరాల వంటి వివిధ డిజిటల్ పరికరాలలో లిథియం బ్యాటరీలను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తున్నారు. అంతేకాకుండా, ఆటోమొబైల్స్, మొబైల్ బేస్ స్టేషన్లు మరియు శక్తి నిల్వ పవర్ స్టేషన్లలో కూడా వీటికి విస్తృత అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, బ్యాటరీల వాడకం ఇకపై మొబైల్ ఫోన్లలో వలె విడిగా కాకుండా, సిరీస్ లేదా ప్యారలల్ బ్యాటరీ ప్యాక్ల రూపంలో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు జీవితకాలం కేవలం ప్రతి ఒక్క బ్యాటరీపై మాత్రమే కాకుండా, ప్రతి బ్యాటరీ మధ్య ఉండే స్థిరత్వంపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. స్థిరత్వం లేకపోవడం బ్యాటరీ ప్యాక్ పనితీరును బాగా తగ్గిస్తుంది. స్వీయ-ఉత్సర్గంలో స్థిరత్వం అనేది ప్రభావితం చేసే కారకాలలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. స్థిరత్వం లేని స్వీయ-ఉత్సర్గం గల బ్యాటరీ, కొంత కాలం నిల్వ చేసిన తర్వాత దాని SOCలో పెద్ద వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది దాని సామర్థ్యం మరియు భద్రతను బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్వయంగా ఉత్సర్గం ఎందుకు జరుగుతుంది?
బ్యాటరీ మూత తెరిచి ఉన్నప్పుడు, పైన చెప్పిన చర్య జరగదు, కానీ పవర్ మాత్రం తగ్గుతుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం బ్యాటరీ యొక్క సెల్ఫ్-డిశ్చార్జ్. సెల్ఫ్-డిశ్చార్జ్కు ప్రధాన కారణాలు:
ఎ. ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క స్థానిక ఎలక్ట్రాన్ ప్రసరణ లేదా ఇతర అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ల వలన కలిగే అంతర్గత ఎలక్ట్రాన్ లీకేజ్.
బి. బ్యాటరీ సీల్స్ లేదా గాస్కెట్ల యొక్క పేలవమైన ఇన్సులేషన్ లేదా బాహ్య లీడ్ షెల్స్ (బాహ్య కండక్టర్లు, తేమ) మధ్య తగినంత నిరోధకత లేకపోవడం వల్ల బాహ్య విద్యుత్ లీకేజీ.
సి. ఎలక్ట్రోలైట్, మలినాల కారణంగా యానోడ్ క్షయం లేదా కాథోడ్ క్షయకరణం వంటి ఎలక్ట్రోడ్/ఎలక్ట్రోలైట్ చర్యలు.
d. ఎలక్ట్రోడ్ క్రియాశీల పదార్థం పాక్షికంగా విచ్ఛిన్నం కావడం.
ఇ. విఘటన ఉత్పత్తుల (కరగని పదార్థాలు మరియు శోషించబడిన వాయువులు) కారణంగా ఎలక్ట్రోడ్ల నిష్క్రియాకరణ.
f. ఎలక్ట్రోడ్ యాంత్రికంగా అరిగిపోవడం లేదా ఎలక్ట్రోడ్ మరియు కరెంట్ కలెక్టర్ మధ్య నిరోధకత పెరగడం.
స్వీయ-విసర్జన ప్రభావం
స్వీయ-విడుదల నిల్వ సమయంలో సామర్థ్యం తగ్గడానికి దారితీస్తుంది.అధిక స్వీయ-విసర్జన వలన కలిగే కొన్ని సాధారణ సమస్యలు:
1. కారును చాలా సేపటి నుండి పార్క్ చేసి ఉంచడం వల్ల అది స్టార్ట్ అవ్వడం లేదు;
2. బ్యాటరీని నిల్వలో పెట్టే ముందు, వోల్టేజ్ మరియు ఇతర విషయాలు సాధారణంగా ఉంటాయి, కానీ రవాణా చేసేటప్పుడు వోల్టేజ్ తక్కువగా లేదా సున్నాగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది;
3. వేసవిలో, కారు GPSను కారులో అమర్చినట్లయితే, బ్యాటరీ నిండుగా ఉన్నప్పటికీ, కొంత కాలం తర్వాత దాని పవర్ లేదా వినియోగ సమయం స్పష్టంగా సరిపోదు.
సెల్ఫ్-డిశ్చార్జ్ కారణంగా బ్యాటరీల మధ్య SOC వ్యత్యాసాలు పెరిగి, బ్యాటరీ ప్యాక్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
బ్యాటరీ యొక్క అస్థిరమైన స్వీయ-డిశ్చార్జ్ కారణంగా, నిల్వ తర్వాత బ్యాటరీ ప్యాక్లోని బ్యాటరీ యొక్క SOC భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీ పనితీరు తగ్గుతుంది. కొంతకాలం పాటు నిల్వ ఉంచిన బ్యాటరీ ప్యాక్ను స్వీకరించిన తర్వాత వినియోగదారులు తరచుగా పనితీరు క్షీణత సమస్యను గమనిస్తారు. SOC వ్యత్యాసం సుమారు 20%కి చేరుకున్నప్పుడు...సంయుక్త బ్యాటరీ సామర్థ్యం 60%~70% మాత్రమే.
స్వీయ-ఉత్సర్గం వలన ఏర్పడే పెద్ద SOC వ్యత్యాసాల సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలి?
సులభంగా చెప్పాలంటే, మనం బ్యాటరీ పవర్ను సమతుల్యం చేసి, అధిక-వోల్టేజ్ సెల్ యొక్క శక్తిని తక్కువ-వోల్టేజ్ సెల్కు బదిలీ చేయాలి. ప్రస్తుతం రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: నిష్క్రియాత్మక సమతుల్యం మరియు సక్రియ సమతుల్యం.
పాసివ్ ఈక్వలైజేషన్ అంటే ప్రతి బ్యాటరీ సెల్కు సమాంతరంగా ఒక బ్యాలెన్సింగ్ రెసిస్టర్ను కనెక్ట్ చేయడం. ఒక సెల్ ముందుగానే ఓవర్వోల్టేజ్కు చేరుకున్నప్పుడు, బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడంతో పాటు ఇతర తక్కువ-వోల్టేజ్ బ్యాటరీలను కూడా ఛార్జ్ చేయగలదు. ఈ ఈక్వలైజేషన్ పద్ధతి యొక్క సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉండదు, మరియు కోల్పోయిన శక్తి వేడి రూపంలో నష్టపోతుంది. ఈక్వలైజేషన్ను తప్పనిసరిగా ఛార్జింగ్ మోడ్లో నిర్వహించాలి, మరియు ఈక్వలైజేషన్ కరెంట్ సాధారణంగా 30mA నుండి 100mA వరకు ఉంటుంది.
యాక్టివ్ ఈక్వలైజర్సాధారణంగా ఇది శక్తిని బదిలీ చేయడం ద్వారా బ్యాటరీని సమతుల్యం చేస్తుంది మరియు అధిక వోల్టేజ్ ఉన్న సెల్ల శక్తిని తక్కువ వోల్టేజ్ ఉన్న కొన్ని సెల్లకు బదిలీ చేస్తుంది. ఈ సమతుల్య పద్ధతి అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ స్థితులలో రెండింటిలోనూ సమతుల్యం చేయగలదు. దీని సమతుల్య కరెంట్, నిష్క్రియ సమతుల్య కరెంట్ కంటే డజన్ల రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది, సాధారణంగా 1A-10A మధ్య ఉంటుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూన్-17-2023
